城市道路交通标线有哪些标准？

道路交通标线新标准解析一：标线设计有哪些要求？

道路交通标线新标准，对标线设计有哪些要求？ 1 、高速公路和一级公路的一般路段应设置车行道边缘线、同向车行道分界线。 2、 二级及以下的双车道公路，除单车道外，应设置对向车行道分界线。 道路划线 3 、二级及以下公路横断面发生变化的路段、几何线形采用最低设计指标的路段、分合流路段、路侧存在障碍物路段、影响安全行车气象灾害频发路段、机非混行及横向干扰严重路段，以及上述类型路段的上下游路段应设置车行道边缘线。 道路划线施工 4 、二级公路设置慢车道时，应设置对向车行道分界线、同向车行道分界线和车行道边缘线。 5、 车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的硬路肩，未设置硬路肩的公路车行道边缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的外边缘处。同向车行道分界线应设置于同向行驶的车行道分界线。

彩色防滑路面价格多少钱呢？

大家知道，近些年，彩色防滑路面逐渐走进了人们的日常生活中，尤其是运用在自行车道，景区步道，健身步道以及高速减速道等场所，深受广大用户的喜爱，那么彩色防滑路面价格多少钱呢？今天美恩标线小编就简要给大家说一下： 彩色防滑路面一般是由室外专用树脂和彩色陶瓷骨料施工而成，具有色彩的多样性、稳定的物理性能、极高的耐磨性，其硬度可达邵氏A85以上，同时，彩色防滑路面还具有优良的防滑性、附着力强，自身耐久性特别好，长期日晒不会变形。日常彩色防滑路面施工价格在75-90元一平左右，其中彩色防滑路面施工包括陶瓷颗粒、路面粘合剂这两种组成，一般每平方彩色防滑路面的粘合剂用量在1.8-2.2公斤左右，这个用量的幅度主要是由路基的情况决定的，如果路基比较平滑条件比较好，那么用量就相对较少。我们再来看陶瓷颗粒，与粘合剂配套的陶瓷颗粒用量每平方在4-6公斤之间。

双组份震荡标线—道路交通的“安全预警大师”

数据显示，双组份震荡标线在所有公路标线中，具有安全预警的功能。因此，在车水马龙的人行道口、视角受限的桥梁隧道等特殊区域，都广泛使用双组份震荡标线。双组份震荡标线的安全预警性主要体现在其施化工序、使用功能、实际效果三个方面。 一、双组份震荡标线施划要求高。双组份震荡型标线的核心技术在于，涂料良好的刮平性能和保型性，以及施工范围内涂料对面撒玻璃珠的粘结效果。同时，双组份震荡型标线的施工模具也具有一定要求，其料斗由两块刀片组成，其中一块刀片需要固定，其距离路面的高度一般在1-2mm左右，另一块刀片距离底基层的高度一般在4-6mm左右。双组份震荡型标线成型后的抗压强度是衡量突起块能否经受住车轮碾压的重要依据，只有抗压强度满足不同温度的要求，标线的突起块才能在车轮的碾压下继续存在。 二、双组份震荡标线使用效果好。车辆在行驶过程中，只要经过双组份震荡标线，其凸起块在车轮的碾压下会发出轰隆声响，对驾乘人员有提示作用。另外，在雨夜天气，双组份震荡标线凸起块之间的间歇能形成众多排水沟，确保标线始终有突出水面的“凸起”，保持双组份震荡标线的雨夜反光效果。 震荡标线 三、双组份震荡标线安全作用大。数据显示，随着双组份震荡标线在城市道路的人行道口、逆向行车的中心线、高等级道路的转弯处、边线、导流处、桥梁、隧道等处大量应用。这些地方和普通标线相比，大约减少60%左右的交通事故，具有较为突出的安全保障作用。 美恩旗下标线事业部专注双组份标线研究，包括喷涂型双组份标线和结构型双组份标线（雨夜标线）、刮涂型双组份标线、双组份震荡标线，具体使用哪种类型双组份标线，根据道路等级、交通流量情况和气候适当选择。