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2021-04-05 10:37:37
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数据显示，双组份震荡标线在所有公路标线中，具有安全预警的功能。因此，在车水马龙的人行道口、视角受限的桥梁隧道等特殊区域，都广泛使用双组份震荡标线。双组份震荡标线的安全预警性主要体现在其施化工序、使用功能、实际效果三个方面。
一、双组份震荡标线施划要求高。双组份震荡型标线的核心技术在于，涂料良好的刮平性能和保型性，以及施工范围内涂料对面撒玻璃珠的粘结效果。同时，双组份震荡型标线的施工模具也具有一定要求，其料斗由两块刀片组成，其中一块刀片需要固定，其距离路面的高度一般在1-2mm左右，另一块刀片距离底基层的高度一般在4-6mm左右。双组份震荡型标线成型后的抗压强度是衡量突起块能否经受住车轮碾压的重要依据，只有抗压强度满足不同温度的要求，标线的突起块才能在车轮的碾压下继续存在。
二、双组份震荡标线使用效果好。车辆在行驶过程中，只要经过双组份震荡标线，其凸起块在车轮的碾压下会发出轰隆声响，对驾乘人员有提示作用。另外，在雨夜天气，双组份震荡标线凸起块之间的间歇能形成众多排水沟，确保标线始终有突出水面的“凸起”，保持双组份震荡标线的雨夜反光效果。
三、双组份震荡标线安全作用大。数据显示，随着双组份震荡标线在城市道路的人行道口、逆向行车的中心线、高等级道路的转弯处、边线、导流处、桥梁、隧道等处大量应用。这些地方和普通标线相比，大约减少60%左右的交通事故，具有较为突出的安全保障作用。
美恩旗下标线事业部专注双组份标线研究，包括喷涂型双组份标线和结构型双组份标线（雨夜标线）、刮涂型双组份标线、双组份震荡标线，具体使用哪种类型双组份标线，根据道路等级、交通流量情况和气候适当选择。
常用彩色防滑路面颜色有哪些？
随着经济的发展和科技的进步，人们对道路交通标线的要求也逐步提高，除了要求具有足够的承载能力、耐磨、耐用等性能外，还要求道路交通标线具有一定观赏性能，彩色防滑路面作为新型道路标线，具有防滑性能好，防水性能优，耐候性强，降低车辆行驶噪音、颜色丰富、美化环境等多种优点，那么，日常施工中，彩色防滑路面颜色有什么作用呢？美恩标线小编给大家简单介绍一下： 彩色防滑路面一般是以红色、黄色、绿色、蓝色等为主，之所以运用这种辨识度高的色彩，是因为彩色防滑路面常常被运用在高速公路的弯道、坡道、路口弯道坡段、隧道口、出入口及收费站等；市区范围的公交车专用道、单车径、斜坡道、行人天桥、隧道、人行道、停车场、公路、十字路口、交汇处、人行横道、环形路、交通灯、危险警示路段、交通事故多发生地段和公路窄道等场所中，颜色辨识度高，可以起到强烈的视觉警示效果，提醒司机驾驶，降低驾驶事故发生。
热熔标线出现齿面原因及处理方法？
道路标线是交通安全设施中重要的组成部分，在现代交通运输中具有不可替代的作用，那热熔标线出现齿面变形的原因及处理是什么呢？ 1、热熔标线施工后，出现轮胎压痕和斑点的处理：这种情况，要选用粘度适宜、流动性好的涂料，同时要强化施工管理，一定要在漆膜完全干后再开放交通。 2、热熔标线涂层表面出现横纹的原因和处理：这种情况，主要是由于涂层斗槽的振动，涂层粘度过高，导致路面不均匀。处理方法就是把握好施工温度，要及时检查处理斗槽刮板，要及时清理路面，施工推车时要避免斗槽振动。 3、热熔标线涂层表面纵纹原因及处理。这种情况主要是由于热熔涂料在加热时产生局部烧焦，也可能有异物混入。此外，涂料斗槽口有缺陷或有涂料焦渣粘附，还会产生纵向条纹。因此，首先要从涂料的加热熔化抓起，严格控制温度，不能有烧焦和异物混合。机械及斗槽在施工前应检查、清理，使其处于正常状态。
彩色防滑路面真的可以防滑吗？
大家知道，传统的路面主要包括沥青路面、混凝土路面，这两种材料的路面在雨水天气有个不好的情况就是，车辆容易打滑。现在，人们越来越关注道路的安全，于是彩色防滑路面越来越多地进入到人们的视野中。那么，彩色防滑路面真的可以防滑吗？彩色防滑路面是怎么在雨天发挥作用的呢？这里美恩标线小编给大家简要分析一下：
